- Компания
- Каталог Видеокамеры скоростной съемки с частотой кадров 1000 к/с и выше
Видеокамеры машинного зрения GigE Vision, USB 3.0, CameraLink, CoaXPress
Научные камеры с высокой квантовой эффективностью и низким шумом
Охлаждаемые научные тепловизоры и ИК-камеры на микроболометрах
Видеокамеры с чувствительностью в УФ-области спектра (от 180 нм)
CMOS-камеры линейного сканирования
Трехмерное сканирование методом лазерной триангуляции
Программируемые камеры с ПЛИС для предварительной обработки
Камеры со встроенной обработкой для типовых задач машинного зрения
Видеокамеры машинного зрения в бескорпусном исполнении
Научные камеры с пикосекундным временным разрешением
Камеры для рентгеновского излучения 1,2 eV - 20 KeV
Компактные камеры форматов 4K/UHD и 2K/HD c SDI-выходом
Системы высокоскоростной съемки: от простых до специальных
Визуализация и измерение полей скоростей, температур, давления
Визуализация смеси и пламени, поля температур и концентраций
Размеры, форма и скорость частиц, капель, пузырьков
Измерение геометрии факела распыла, размеров капель, ...
Измерение полей деформаций методом DIC
Матричные и линейные CCD и CMOS сенсоры
Объективы для всех типов камер, представленных в каталоге
Оптические фильтры: от нейтрально-серых до многодиапазонных
Фрейм-грабберы для камер с интерфейсами CoaXPress и CameraLink
Синхронизация камер и скоростная видеозапись без сжатия информации
Лазеры структурированной подсветки (генераторы линий)
Освещение для скоростной съемки и систем машинного зрения
Усилители изображения (электронно-оптические преобразователи)
Микроскопы с большим рабочим расстоянием
Переходники на оптическое волокно для Camera Link, CoaXPress и USB 3.0
Штативы и редукторные головки для высокоскоростных камер
Кабели GigE Vision, USB3 Vision, Camera Link, CoaXPress
Программы и SDK для обработки и анализа изображений
- Применения
- Производители
- События
- Контакты
Физические эксперименты в авиационной аэродинамике
Использование PIV систем в авиационно-космических исследованиях.
Развитие технологий с каждым днем укрепляет позиции систем основанных на PIV (Particle Image Velocimetry) методе. Использование корреляционного анализа для определения изменения положения частиц в пространстве с течением времени, а также адаптация современных камер для записи пар изображений (создание цифровых кросскорреляционных камер, как нового класса) обеспечили качественный скачек и создали условия для дальнейшего совершенствования алгоритмов просчета и обработки изображений. На сегодняшний день PIV системы являются одним из самых эффективных оптических методов исследования потоков. Широкий динамический диапазон измеряемых скоростей, позволил использовать PIV системы для изучения сложных турбулентных течений, в том числе и в авиационно-космических исследованиях.
Список направлений, по которым ведутся работы в аэрокосмической отрасли, с использованием PIV метода, довольно обширен. Он включает в себя фундаментальные и прикладные научные исследования в области Аэродинамики, Гидродинамики, Аэроакустики, Динамики полета самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.
Основные направления фундаментальных исследований ориентированы на изучение масштабов вихревых структур и их динамику; получение статистических и дифференциальных характеристик; коррекцию численных моделей и оценку достоверности математического моделирования для ламинарных и турбулентных потоков; изучение явлений отрыва сверхзвукового потока; переход течения из ламинарного в турбулентное; нестационарные течения; изучение особенностей теплообмена и возможностей теплозащиты; В прикладных исследованиях можно выделить задачи оптимизации обтекания летательных аппаратов и их элементов; задачи обеспечения безопасности полетов при обледенении; задачи улучшения аэродинамики силовых установок; аэродинамическое проектирование винтов высокоэкономичных двигателей; задачи интеграция элементов планера и воздухозаборных устройств; исследования гидро- и аэродинамики экранопланов; задачи выработки рекомендаций по безопасной вынужденной посадке самолетов на воду; исследования движения под водой скоростных объектов в режиме развитой кавитации; задачи экологической безопасности перспективных летательных аппаратов; разработка высокоэффективных высокотемпературных звукопоглощающих конструкций для систем шумоглушения силовых установок; шумоглушения для реактивных струй; разработка методов снижения шума, образуемого при обтекании шасси и механизации крыла; обеспечивающих требуемый уровень акустического и аэротемпературного комфорта в салонах самолетов.
Как отмечает ведущий научный сотрудник отделения исследований аэротермодинамики гиперзвуковых летательных аппаратов и объектов ракетной техники, Владимир Лутовинов: «В настоящее время внедрение и применение метода PIV позволит существенно продвинуться в аэродинамических исследованиях, значительно сократит время обработки результатов эксперимента, а также дополнит его новыми возможностями и, совместно с компьютерным моделированием, будет способствовать созданию нового инструмента для изучения механизмов и процессов в аэромеханике».
Измерение мгновенных полей скорости однофазных и двухфазных потоков.
- Предельная точность
- Простота использования
- Простота объемного сканирования
- Внешняя калибровка